| FD3S（5型） | ご本人コメント |
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ホイール：ADVAN RG（ゴールド）F/R共に17-OFFSET＋35 コメント：黒にはこの色でしょ〜！ タイヤ：Ｆ／Ｒ共にＡＤＶＡＮ ＮＥＯＶＡ２５５−４０−１７ オフセットスペーサ：フロントのみ１５ミリ コメント：つらいちにする為です。 ブレーキホース＆クラッチホース：グッドリッジ コメント：しっかり感が出ました。 ブレーキパッド：AP DIXCEL Z-type コメント：効きも調節もバッチリです。 車高調 ：クワンタムＲＳ（F/16Kg、R/14kg） コメント：バネレートの割りには乗り心地は意外と良いです。 マフラー：BLITZ ニュルスペックＶ コメント：はっきり言って騒音以外の何者でも有りません、早く静かなマフラーが欲しいです。 |
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フロントパイプ：藤田エンジニアリング FP コメント：無いです。 センターパイプ：藤田エンジニアリング PP コメント：うるさい元凶その２です。 車検時触媒：ＲＥ雨宮 ＳＤコンバーター コメント：これでエアポンプが無くても平気！ エアクリ：BLIZ SUS POWERクリーナー コメント：見た目勝負です。 インタークーラー：ＴＲＵＳＴ純正置き換えタイプ コメント：たぶん冷えて居ると思います。 インテークパイプ：ＴＲＵＳＴアルミインテークパイプ コメント：見た目が綺麗♪ |
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ＣＰＵ ：アペックス POWER-FC コメント：現車合わせしてあります。 P-FCコマンダーホルダー：Ｒ-マジック コメント：遠くて見にくいです。 ラジエター：メーカー不明アルミ２層サイドフロータイプ コメント：あんまり変わりません。取付けに金掛かってます。 エアコンコンデンサー：ノーマル真っ平ら加工 コメント：走って無いと冷えません。ファン付けなきゃ！ プラグコード：ＮＧＫ コメント：効果は良く分りません。 プラグ：ＮＧＫレーシング１０.５番 コメント：たぶん、必要なのかと。 |
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フロントタワーバー：AUTOEXE アルミ３点式 リアタワーバー：クスコカーボンタイプ＋追加トライアングルタイプ フロア補強バー：マツダスピード パフォーマンスバーセット コメント：これで補強系はバッチリ。 フロントバンパー：C-WEST N1(PFRPタイプ）＋エアダクト＋カナード コメント：お気に入りです。 フロントアンダーパネル：C-WEST フロントフェンダー：メーカー忘れた 片側２５ミリワイドFRPフェンダー コメント：ノーマルチックで誰も気が付きません。 サイドステップ：マツダ純正 ボンネット：ＲＥ雨宮 AD FOOD-9＋鍵付ボンピン GT-ウイング：ＡＲＣハイマウントタイプ＋藤田エンジニアリング製あげっち コメント：３Ｄタイプが欲しいです。 |
- コメント追加分 -
ＬＳＤ：クスコＲＳ-１ＷＡＹ
クラッチ：エクセディー ハイパーシングル
シート：ショップオリジナル
コメント：ボロボロです。ＳＰＧが欲しい！！
シートレール：安売りローポジション
４点式シートベルト：ＴＡＫＡＴＡ ＭＰＨ-４３０Ｒ（ボディー直付け）
ヘッドライト：ＣＡＴｚ（ＦＥＴ）Ｈ４可動式ＨＩＤ
追加メーター：デフィー（水温、油温、油圧、ブースト）
コメント：センサーは全部繋いで有るけどメーター本体はブーストしか付けてないです。
他：２シーターに新品で交換及び２名乗車に変更
ＲＺ用ニーパッド
ＥＲＣワンオフラジエター道風板
フロント牽引フック
総評：
こうやってリストにすると結構いじってるのを痛感します。
これだけいじれば、６.５万キロでエンジン壊れるわなぁ