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新車購入から7年も経ったということもあり、アーシングしてみました。 ヤフオクでたまたま見つけたHKS サークル アース システムというやつです。 今もまだ生産されているかは知りません。 とりあえず金ピカできれいだったので買いました。 |
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取り付け前のエンジン始動時。 |
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取り付け前の状態。 さぁ、どう変わるのでしょうか！！！ |
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ラチェットなどを使いサクサクと取り付けていきます。 カンタン。 |
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この製品では4ヶ所をアーシングします。 まずは車体左側に元からあるアースポイントに共締め。 |
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次にスロットルバルブ取り付けネジに共締め。 |
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3番目に元からボディにあるポイントに共締め。 |
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ラストはステーのボルトに共締め。 私の場合はブローオフバルブもこのネジを使って固定しています。 ブローオフバルブのステーがステンレスなので、本当なら車体に密着する所に取り付けたいところです。 機会を見つけて取り付け場所を変えましょう。 |
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マイナス端子をまとめて完成！ 最初の写真と見比べてみると・・・・・・ほとんど変わってない。 |
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エンジン始動！ おっと！ 明らかに始動性が向上してます。 セルが回った瞬間にエンジンが掛かる感じです。 今までがキュ・ル・ル・ル・ル・ブオンだったのがキュルブオンぐらい違う！ コマンダーのデータでは何も変わっていない様子。 |